Lo que iba a ser la obra del siglo para los vecinos del Oeste terminó siendo un cementerio de cemento a 20 metros bajo tierra. Hace unos días, un video de YouTube se volvió viral al mostrar cómo está hoy por dentro el soterramiento del Tren Sarmiento. Pasado, abandono y millones de dólares enterrados en una recorrida que pone la piel de gallina.
¿Cómo está el túnel hoy?
El youtuber Ian Menendez logró entrar a las instalaciones abandonadas en VILLA LURO. Lo que encontró parece sacado de una película de ciencia ficción, pero es la realidad de nuestra zona:
imágenes: Canal de youtube @ian_menendez
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La Tuneladora “Argentina”: El gigante de hierro de 125 metros sigue ahí abajo, durmiendo en la oscuridad. Está llena de barro y rodeada de agua. Los tableros con miles de botones muestra mientras camina el influencer por la maquina.
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Un túnel “hipnótico”: Caminar por los más de 7 kilómetros que se llegaron a excavar (entre Haedo y Villa Luro) es impactante. El diámetro es de 10 metros, pero lo que más resalta es el rastro humano: hay herramientas tiradas, llaves, tornillos y hasta botellas de gaseosa que los obreros dejaron el último día que se trabajó.
Frenado en el tiempo: Desde 2018 no se mueve un solo tornillo. Las filtraciones de agua están empezando a ganar terreno y el barro cubre gran parte del suelo de lo que iba a ser el futuro del transporte porteño y bonaerense.
Se estima que se invirtieron cerca de US$ 420 millones en este tramo que hoy quedó completamente a la deriva.
¿Qué hay debajo de las vías del Sarmiento? Entramos al túnel de Haedo para mostrarte cómo está la tuneladora abandonada y los millones de dólares enterrados. ¡Mirá el video!
Crédito del video: Canal de youtube @ian_menendez
Una historia de promesas rotas y millones enterrados
Para los que se preguntan cómo llegamos a esto, acá te pasamos en limpio los datos de esta obra que ya lleva 17 años de idas y vueltas:
Las claves del proyecto
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¿Qué pasó?: El plan era hacer un túnel de 32 km desde Caballito hasta Moreno para sacar todas las barreras del Sarmiento.
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¿Quiénes estuvieron detrás?: Arrancó con Cristina Kirchner en 2008, siguió con Mauricio Macri entre 2012 y 2018, y este 2025 el gobierno de Javier Milei firmó el cierre definitivo con las empresas SACDE y Ghella sellando los extremos del túnel con muros y mantener la tuneladora enterrada en el subsuelo, preservando las instalaciones existentes.
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¿Por qué se paró?: No hubo más presupuesto. Además, el caso Odebrecht (Lava Jato) y las fallas de planificación que detectó la Auditoría General de la Nación terminaron de hundir el proyecto.
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¿Qué sigue?: La tuneladora quedará enterrada para siempre y los túneles se van a sellar. La buena noticia para los vecinos es que el Gobierno de la Ciudad prometió levantar los obradores que hoy están en desuso en Flores, Floresta, Villa Luro y Liniers para recuperar el espacio público.
En total, se gastaron US$ 420 millones y solo se terminó un 7% de lo planeado.
